在厦门港东山港区城垵作业区的太阳海缆码头工程中，厦门盛宁达建筑工程有限公司的STC500C5-8插电起重机负责钢结构吊装、材料运输等工作，灵活补位，干得热火朝天。

看着设备忙碌的身影，厦门盛宁达建筑工程有限公司的设备主管兰孝宗感触颇多，最重要的一点是，他认为插电起重机非常适合在码头作业。

“并不仅仅是因为码头作业大多是定点，更多的是因为在栈桥的建设过程中，不论是前场的下钢筋、钢结构，还是后场的材料装卸、转运，都需要电动锤、切割机、电焊机配合起重机共同作业，所以现场到处都有配电柜，电力供应充足，这里本身就有很好的用电环境。”

因此，兰孝宗在了解到三一STC500C5-8插电起重机后，果断将其纳入麾下。

从进场至今，近四个月的时间里，这台设备用电率达到了82.5%，用电量约4571度，直接为厦门盛宁达建筑工程有限公司节省了约16000元，经济效益十分可观。

兰孝宗说：“不算不知道，一算吓一跳。原本燃油起重机差不多一个月就要用3箱油，一箱油差不多2000元，四个月12箱油就是2.4万。而现在过去4个月了，这台车才用了不到4箱油，约8000元，油费直接就省了1.6万。”

“近两年，行业处于调整期，回款率相比以往要差很多。包月的活，包括油费、尿素、工资、设备在内的各项开支都需要吊装公司提前垫付，经营压力是相当大的，有时候流动资金也比较紧张。用电作业把油费、设备保养费都省下来了，一定程度上缓解了我们的经营压力，这点也非常重要。”

目前，太阳海缆码头工程已进入收尾阶段，STC500C5-8插电起重机即将全身而退。

兰孝宗说：“不是亲身体验，很难这么真切地体会到新能源产品带来的益处。现在大趋势都在提倡能源改革，是有它的道理的。未来，我们公司在选择设备时，只要条件允许，肯定会优先新能源设备。”